Ugrás a fő tartalomra

Harcihelikopteres emlékek

Keresés ebben a blogban

Tököl repülőtér - Mi-24-es Jurrasic Park (MiG-21, Mi-2) - 2011. március 19.

november 14, 2017

Link lekérése
Facebook
X
Pinterest
E-mail
Más alkalmazások

005 006 007 090 091 105 106 107 110 111 112 116 5081 575 583 Mi-2 Mi-24 Mi-24D Mig-21 Tököl

Link lekérése
Facebook
X
Pinterest
E-mail
Más alkalmazások

Megjegyzések

Megjegyzés küldése

Népszerű bejegyzések

"Egyszerűen nem lehet betelni a látvánnyal!" - Látogatóban Pápán, a 109-es Mi-24D lakhelyén - 2018. május

A 109-es oldalszámú Mi-24D jelenleg hazánkban a legszebben helyreállított, kiállítási célból megőrzött harcihelikopter. A 109-es Mi-24D-ről dióhéjban A K20109-es gyártási számú Mi-24D harci helikopterünknek nem adatott hosszú aktív karrier. 1980.10.27-én érkezett hazánkba. Kezdetben a gyártási számtól eltérő 105-ös oldalszámot kapta meg azon logikából kiindulva, hogy a K20104-től K20119-ig tartó gyártási számú 16 gép folytassa a 005-008-as sorozatot úgy, hogy az első gép a 100-as oldalszámot kapja. Így lett például a 104-es kezdetben 100-as oldalszámú, a 109-es meg 105-ös. Erről a számozásról viszont elég hamar letettek az üzemeltetési tapasztalatok miatt, ugyanis a gépek rendszerei, például a tűzjelző a gyári számmal lett "feltanítva" és ez nemcsak a személyzet, hanem mindenki számára hallható üzenetet sugároz baj esetén. Ez odáig vezetett, hogy egy alkalommal például azon a gépen jelzett tűzesetet, amelyiken semmi baj nem volt, viszont amelyikkel kiváltották, a...

A veszprémi Mi-24-es emlékmű állításának részletei - Interjú Kaptur József alezredessel (2018.05.03.)

"Szolnok után Veszprémben is Mi-24-es emlékmű készül, melynek munkafolyamatai (kiválasztott gép festésre, kiállításra való előkészülete) nagyban zajlanak! A kiválasztott gép - szemben a szolnoki 574-essel - nem magyar, hanem egy exLuftwaffés Mi-24D lesz. Oldalszáma: 96+36. A kiválasztott gép pilótafülkéjében Kaptur József, az egykori dicső szentkirályi alakulat ”Kerecsen” harcihelikopter zászlóalj parancsnoka ül, aki egyben az emlékmű állításának koordinációját is irányítja. További részletek nemsokára!" - adtunk hírt hivatalos facebook oldalunkon 2018. április 26-án, s ahogy ígértük jelentkezünk egy részletes interjúval is melyben az emlékmű állítását koordináló Kaptur Józsefet kérdeztük. A kiállítandó Mi-24D és kabinjában a koordinációt vezető Kaptur József ny. rep. alezredes (Szolnok, 2018.04.25.)

Feltámadó Mi-24-esek. A maradék négy? - 713, 717, 718, 719

Ugyan még nem jutott ki minden Mi-24-es a nagyjavításra az előirányzott 12-ből, ennek ellenére már nagyjából lehet tudni, hogy melyek is lesznek a szerencsés harcias szitakötők, amik újból hazánk egén tündökölhetnek. A 720-es és a 711-es Mi-24V, a 335-ös és 336-os Mi-24P társával együtt már nagyjavításra elszállításra került. Ugyancsak elment az eddig nem nagyjavított maradék 4 db Mi-24P is. (Lásd itt .) Így már csak 4 db Mi-24V maradt, ami - nagy valószínűség szerint - szóba jöhet: - K220713 (utolsó repülés: 2008. 11. 20., azaz kb. 10 éve nem repül már) - K220717 (utolsó repülés: 2001. 11. 13., azaz több mint 16 éve nem repült már) - K220718 (utolsó repülés: 2008. 10. 29., azaz kb. 10 éve nem repül már) - K220719 (utolsó repülés: 2010. 03. 17., azaz több, mint 7 éve nem repült már) A K220714 és K220716 (azaz festett gépmadaraink) a szolnoki értéktárba kerültek be 2016-ban, így ezek elvileg már örökre a földön maradnak. A K220712 pedig elviekben marad ugyanúgy...

Magyar katonai helikopterek egy külföldi fotós szemszögéből I. rész - 1995. július/szeptember

Carl Brentet azon kivételes szerencse érte, hogy 1995 júliusában, majd később 1996 folyamán is hazánkba látogathatott egy hadgyakorlat keretében. Ugyanis akkoriban kezdődtek el Magyarország és a NATO (legtöbbször amerikai) egységei között hadgyakorlatok/együttműködések. Ilyen volt például az 1995-ös Combined Rescue gyakorlat, melyen a 87. BHHE is részt vett 9 Mi-8/9/17-es helikopterrel. Carl Brentnek ugyanakkor nemcsak azért volt nagy szerencséje, mert kevés nyugatiként nemsokkal a rendszerváltás után látogathatott el hozzánk, s nemiscsak azért mert a bázis(okra) bejuthatott, hanem mert még akkor kaphatta lencsevégre a Magyar Honvédség légierejét, amikor az még utoljára ereje teljében volt. Nemsokkal a '95-96-os időszak után a nagyjavításra küldött helikopterek száma egyre kevesebb lett, majd végül 2004-ben végleg be is fejeződött. (Feltámadásra - igaz már nem akkora mértékben - egészen mostanáig, azaz több, mint 20 évet kellett várni: a most megkezdődött nagyjavítások, és gép...

Épül-szépül a 130-as Mi-8T szállítóhelikopter is! Helyszíni beszámoló - Pápa - 2018. május - FRISSÍTVE!

Nemcsak a veszprémi Mi-24 emlékmű helikoptere, hanem a pápai 130-as Mi-8T is folyamatosan épül-szépül. A helyszínen volt szerencsénk bepillantást nyerni a felújítási folyamatokba. Elsők egyike volt, mozgalmas életút áll mögötte és hazánkban egyedülállóan újulhat meg és kaphatja vissza régi fényét - így lehetne pár szóban összefoglalni a 130-as Mi-8T-nk hazai pályafutását. A felújítás jelenlegi állapotát tekintettük meg Pápán Rövid élettörténet: A 200130-as gyártási számú és magyar hadrendben 130-as oldalszámú Mi-8T helikopterünk mozgalmas életutat tudhat maga mögött: az elsők egyikeként érkezett hazánkba 1969. május 19-én a 230-as oldalszámú Mi-8T-vel. Ekkor még az akkor szabvány sötétzöld és (főleg) a gép alsó felületein szürkéskék festést viselte. Majd megkapta első nagyjavítása után az alul világoskék, felül pedig világosbarna(homok)-sötétbarna-sötétzöld festési kombinációt. Ezután újabb nagyjavítása után ún. magyar-tarka lett - ami amúgy mind a mai napig a szabván...

"Jóóóóreggelt Szentkirály!", avagy nyílt napok és azok festett gépmadarai - Visszaemlékező: Juhász János ny. rep. alezredes

A porondon jobbról Juhász János, közismert nevén Juci'bácsi a szentkirályszabadjai nyílt napok meghatározó hangú és humorú narrátora. Balról Gödri "Dedi-sas" Dezső ny. rep. alezredes látható, ekkor mint rendezvény repfőnök. (Sajnos már Dezső sincsen közöttünk. 2014.05.21-én, 59 évesen Ő is csatlakozott az égi kötelékhez.) A bejegyzés fotói: Juci'bácsi blogja "Jóóóóóreggelt Szentkirály!" hangzott fel Juhász János nyugállományú repülő alezredes - azóta legendássá vált - felkiáltása a 2000-es évek körüli szentkirályi nyílt nap kezdéseként. Juhász János, közismert nevén: Juci'bácsi, a magyar katonai helikopteres repülés egyik közismert alakja. Személyiségét és stílusát - no meg nem utolsó sorban - hangját adta a különböző magyarországi légi eseményekhez, nyílt napokhoz. Hangját országszerte akkor ismerte meg mindenki, amikor a TV adások számoltak be az egykori szentkirályszabadjai 87. Bakony Harcihelikopter Ezred nyílt napjairól, ahol is minden alkal...

Bemutató repülés Mi-24-essel - Visszaemlékező: Horváth Alajos ny. rep. őrnagy

Csőrike a 2000.09.09-ei szentkirályszabadjai nyílt nap nagy szenzációja volt. Az operátor fülkében ekkor Horváth Alajos, míg a pilótakabinban Rolkó Zoltán foglalt helyet és egy felejthetetlen bemutatóval örvendeztették meg a nagyérdeműt. (Kép forrása: hunavia.hu) Bevezető információk: Visszaemlékező: Horváth Alajos őrnagy (2. Phoenix harci helikopter század, kiképzési főtiszt) Rolkó Zoltán - Horváth Alajos gépszemélyzet repülte a harcihelikopteres bemutatót a 2000.09.09.-ei Szentkirályszabadjai nyílt napon, amikor is a Magyar Légierő történelmében először díszfestést kapott egy katonai helikopter, ami nem volt más, mint a Csőrike becenévre hallgató 117-es oldalszámú Mi-24D harcihelikopter. A gép ma a RepTárban tekinthető meg, gyönyörűen helyreállított állapotban. A teljes interjú:

Szívünk csücske Csőrike csillogó-villogó sastollruhája (Részletek!) - RepTár 2018. július

Csőrike barátságos mosolya mit sem változott az elmúlt 17 év során!

"Őszinteség a legnagyobb erény" - Ég veled Józsibácsi! (In memoriam Kun József ny. m. ezredes)

Ma reggel kaptuk a szomorú hírt, hogy életének 76. évében elhunyt Kun József nyugalmazott mérnök ezredes, a hazai katonai helikopteres repülés (egészen pontosan üzemeltetés) egyik meghatározó alakja. Kun József mérnök (itt még) százados. A sokunk által tisztelt és szeretett szakember 2019.02.11-én hagyott itt végleg bennünket.

ExNDK-s Mi-24P-k útja a feltámadás felé

1995 júliusában érkeztek vasúton, és 2017. december 2-án távoznak egy An-124-es gyomrában immáron levegőben. Hosszú ideig kellett tehát arra várniuk, hogy kapjanak még egy, s valószínűleg utolsó esélyt, hogy repülhessenek. A fenti kis bevezető a magyarországi - mindeddig - hányattatott sorsú 4 db Mi-24P-re illik rá. Mint ahogy az is, hogy ez a feltámadás egy csoda. Ugyanis ha valaki két évvel ezelőtt azt mondja, hogy a magyar Mi-24-esek újból repülni fognak kinevetik. Ha azt is hozzáteszi, hogy a több mint 22 éve a földön rostokoló Mi-24P-k is, akkor pedig nem ki-, hanem körberöhögik. Viszont a valóság mégis a hitetlenkedőknek adott igazat. Azonban - mint azt az alábbi táblázatunk is mutatja - nem minden, egykori NDK-s Mi-24-es ilyen szerencsés, és érhette meg a maga reneszánszát: Íme a fotók az átszállításról. 2017. 11. 27-én: 96+41 és 96+42-es

FACEBOOK

Címkék

001
005
006
007
008
01
090
091
104
10417

További lehetőségek Kevesebb megjelenítése

Az elmúlt 30 nap legnépszerűbb bejegyzései

A veszprémi Mi-24-es emlékmű állításának részletei - Interjú Kaptur József alezredessel (2018.05.03.)

"Szolnok után Veszprémben is Mi-24-es emlékmű készül, melynek munkafolyamatai (kiválasztott gép festésre, kiállításra való előkészülete) nagyban zajlanak! A kiválasztott gép - szemben a szolnoki 574-essel - nem magyar, hanem egy exLuftwaffés Mi-24D lesz. Oldalszáma: 96+36. A kiválasztott gép pilótafülkéjében Kaptur József, az egykori dicső szentkirályi alakulat ”Kerecsen” harcihelikopter zászlóalj parancsnoka ül, aki egyben az emlékmű állításának koordinációját is irányítja. További részletek nemsokára!" - adtunk hírt hivatalos facebook oldalunkon 2018. április 26-án, s ahogy ígértük jelentkezünk egy részletes interjúval is melyben az emlékmű állítását koordináló Kaptur Józsefet kérdeztük. A kiállítandó Mi-24D és kabinjában a koordinációt vezető Kaptur József ny. rep. alezredes (Szolnok, 2018.04.25.)

Feltámadó Mi-24-esek. A maradék négy? - 713, 717, 718, 719

Ugyan még nem jutott ki minden Mi-24-es a nagyjavításra az előirányzott 12-ből, ennek ellenére már nagyjából lehet tudni, hogy melyek is lesznek a szerencsés harcias szitakötők, amik újból hazánk egén tündökölhetnek. A 720-es és a 711-es Mi-24V, a 335-ös és 336-os Mi-24P társával együtt már nagyjavításra elszállításra került. Ugyancsak elment az eddig nem nagyjavított maradék 4 db Mi-24P is. (Lásd itt .) Így már csak 4 db Mi-24V maradt, ami - nagy valószínűség szerint - szóba jöhet: - K220713 (utolsó repülés: 2008. 11. 20., azaz kb. 10 éve nem repül már) - K220717 (utolsó repülés: 2001. 11. 13., azaz több mint 16 éve nem repült már) - K220718 (utolsó repülés: 2008. 10. 29., azaz kb. 10 éve nem repül már) - K220719 (utolsó repülés: 2010. 03. 17., azaz több, mint 7 éve nem repült már) A K220714 és K220716 (azaz festett gépmadaraink) a szolnoki értéktárba kerültek be 2016-ban, így ezek elvileg már örökre a földön maradnak. A K220712 pedig elviekben marad ugyanúgy...

Magyar katonai helikopterek egy külföldi fotós szemszögéből I. rész - 1995. július/szeptember

Carl Brentet azon kivételes szerencse érte, hogy 1995 júliusában, majd később 1996 folyamán is hazánkba látogathatott egy hadgyakorlat keretében. Ugyanis akkoriban kezdődtek el Magyarország és a NATO (legtöbbször amerikai) egységei között hadgyakorlatok/együttműködések. Ilyen volt például az 1995-ös Combined Rescue gyakorlat, melyen a 87. BHHE is részt vett 9 Mi-8/9/17-es helikopterrel. Carl Brentnek ugyanakkor nemcsak azért volt nagy szerencséje, mert kevés nyugatiként nemsokkal a rendszerváltás után látogathatott el hozzánk, s nemiscsak azért mert a bázis(okra) bejuthatott, hanem mert még akkor kaphatta lencsevégre a Magyar Honvédség légierejét, amikor az még utoljára ereje teljében volt. Nemsokkal a '95-96-os időszak után a nagyjavításra küldött helikopterek száma egyre kevesebb lett, majd végül 2004-ben végleg be is fejeződött. (Feltámadásra - igaz már nem akkora mértékben - egészen mostanáig, azaz több, mint 20 évet kellett várni: a most megkezdődött nagyjavítások, és gép...

"Jóóóóreggelt Szentkirály!", avagy nyílt napok és azok festett gépmadarai - Visszaemlékező: Juhász János ny. rep. alezredes

A porondon jobbról Juhász János, közismert nevén Juci'bácsi a szentkirályszabadjai nyílt napok meghatározó hangú és humorú narrátora. Balról Gödri "Dedi-sas" Dezső ny. rep. alezredes látható, ekkor mint rendezvény repfőnök. (Sajnos már Dezső sincsen közöttünk. 2014.05.21-én, 59 évesen Ő is csatlakozott az égi kötelékhez.) A bejegyzés fotói: Juci'bácsi blogja "Jóóóóóreggelt Szentkirály!" hangzott fel Juhász János nyugállományú repülő alezredes - azóta legendássá vált - felkiáltása a 2000-es évek körüli szentkirályi nyílt nap kezdéseként. Juhász János, közismert nevén: Juci'bácsi, a magyar katonai helikopteres repülés egyik közismert alakja. Személyiségét és stílusát - no meg nem utolsó sorban - hangját adta a különböző magyarországi légi eseményekhez, nyílt napokhoz. Hangját országszerte akkor ismerte meg mindenki, amikor a TV adások számoltak be az egykori szentkirályszabadjai 87. Bakony Harcihelikopter Ezred nyílt napjairól, ahol is minden alkal...

Csipkebogyó-válogatás (Mi-8/Mi-17)

Bejegyzésben szereplő Mi-8-asok: 130, 2639, 10429, 10430, 10437, 10443 Bejegyzésben szereplő Mi-17-esek: 701, 703, 704, 705, 706, 707

Magyar katonai helikopterek egy külföldi fotós szemszögéből II. rész - 1996. július 20-26 és 2001. szeptember 11-21.

Carl Brent 1995-es évet követően 1996-ban is hazánkba látogatott, és szerencsénkre folytatta hazai bázislátogatásait, sőt! Fényképezőgépét sem felejtette otthon, és ismételten kiváló fotókat készített. Az 1995-ös évet bemutató bejegyzésünk helyszínei 99%-ban, Szentkirályszabadja volt, szemben a mostani bejegyzéssel, ami viszont Szolnokra fókuszál. Azonban bejegyzésünket mégsem egy szolnoki géppel, hanem egy vérbeli szentkirályi különlegességgel kezdjük! Carl Brent egyik kuriózum fotóinak egyike a Mi-9-es Ivolgát üzem közben mutatja. A magyarországi egy szem Mi-9-es - szemben a bejegyzés többi gépével - üzemeltetése során egy nagyon rövid időszakot leszámítva végig szentkirályon települt. Valós, légi illetve földi harcálláspont bevetésére kezdetben többször sor került. De kiválóan alkalmas volt a maximális felszállósúlyú helikopterrel történő repülés szimulálására is. Kivonására 2000-ben került sor, 2. nagyjavítását ne m érhette meg. A Ma a RepTárban tekinthető meg...

Mi-24-es emlékképek és makett - II. rész (2009-2010)

Több, mint 8 éve már annak, hogy együtt mutatkozott a 719-es Mi-24V, az 580-as Mi-24D és a 335-ös Mi-24P helikopterünk, de a 336-os Mi-24P is ott volt 1:1 és 1:72-es méretben. A szemfülesek észrevehetik, hogy a 719-es Mi-24V-nken apró sárga F-15-ös légigyőzelmi sziluett fedezhető fel. Ezeket a légigyőzelmeket 2008.06.15-29. között megrendezett Load Diffuser 2008 légierő-gyakorlaton érték el harihelikoptereink a Louissianai Légi Nemzeti Gárda F-15-ösei ellen. A két résztvevő gép a 718-as és 719-es Mi-24-es volt. Előbbi személyzetét (pilóta-operátor) Stumpf Péter-Szaniszló Zsolt, míg utóbbiét Maczák Endre-Horváth Éva alkotta. A 718-asra egy, míg a 719-esre 3 sárga F-15 légigyőzelmi jel került felfestésre. 2008.04.02. - 1:72-es 336-os Mi-24P, az 1:1-es 336-os Mi-24P-n. :-)

ExNDK-s Mi-24P-k útja a feltámadás felé

1995 júliusában érkeztek vasúton, és 2017. december 2-án távoznak egy An-124-es gyomrában immáron levegőben. Hosszú ideig kellett tehát arra várniuk, hogy kapjanak még egy, s valószínűleg utolsó esélyt, hogy repülhessenek. A fenti kis bevezető a magyarországi - mindeddig - hányattatott sorsú 4 db Mi-24P-re illik rá. Mint ahogy az is, hogy ez a feltámadás egy csoda. Ugyanis ha valaki két évvel ezelőtt azt mondja, hogy a magyar Mi-24-esek újból repülni fognak kinevetik. Ha azt is hozzáteszi, hogy a több mint 22 éve a földön rostokoló Mi-24P-k is, akkor pedig nem ki-, hanem körberöhögik. Viszont a valóság mégis a hitetlenkedőknek adott igazat. Azonban - mint azt az alábbi táblázatunk is mutatja - nem minden, egykori NDK-s Mi-24-es ilyen szerencsés, és érhette meg a maga reneszánszát: Íme a fotók az átszállításról. 2017. 11. 27-én: 96+41 és 96+42-es

Üdvözlünk Kedves Látogató!

Üdvözlünk Kedves Látogató!

"Őszinteség a legnagyobb erény" - Ég veled Józsibácsi! (In memoriam Kun József ny. m. ezredes)

Ma reggel kaptuk a szomorú hírt, hogy életének 76. évében elhunyt Kun József nyugalmazott mérnök ezredes, a hazai katonai helikopteres repülés (egészen pontosan üzemeltetés) egyik meghatározó alakja. Kun József mérnök (itt még) százados. A sokunk által tisztelt és szeretett szakember 2019.02.11-én hagyott itt végleg bennünket.

Üzemeltető: Blogger

Copyright © 2013-2025 www.harcihelikopteresemlekek.blogspot.com minden jog fenntartva